La Comunidad de Madrid ha finalizado la primera fase de renovación de tornos en la red de Metro de Madrid, con 419 nuevos equipos instalados en más de 30 estaciones. La actuación sustituye pasos antiguos por dispositivos con diseño patentado por la empresa pública, orientados a mejorar la accesibilidad, reforzar la información al viajero, facilitar el pago contactless con tarjeta bancaria y reducir los costes de mantenimiento.
Los nuevos tornos amplían el espacio de paso sin disminuir el número de equipos disponibles en los vestíbulos, lo que permite adaptar el acceso a distintos perfiles de usuario. También incorporan pantallas informativas, altavoz, paneles LED y un sistema de feedback de validación basado en señales luminosas que indican el estado del equipo y si el acceso se ha validado correctamente.
Nuevos tornos con pago contactless y mejoras de accesibilidad
Desde el 1 de junio, estos equipos permiten acceder directamente al suburbano mediante tarjetas bancarias de crédito o débito, tanto físicas como integradas en teléfonos móviles o relojes inteligentes con tecnología contactless. Esta funcionalidad evita la necesidad de adquirir previamente una tarjeta de transporte público para entrar en la red de Metro.
Los tornos se han fabricado con materiales antivandálicos y prescinden de numerosos componentes mecánicos presentes en modelos anteriores, lo que reduce las necesidades de mantenimiento. Su desarrollo procede del trabajo de profesionales de Metro de Madrid, tras un análisis de las necesidades de usuarios internos de la compañía y de viajeros.
Los equipos de esta primera fase ya están instalados en las estaciones de Alonso Mendoza, Arganzuela-Planetario, Avenida de América, Begoña, Carpetana, Casa de Campo, Casa del Reloj, Conservatorio, Cuatro Caminos, El Carrascal, Getafe Central, Hospital Severo Ochoa, Juan de la Cierva, Laguna, Las Tablas, Los Espartales, Lucero, Manuel de Falla, Marqués de Valdavia, Menéndez Pelayo, Moncloa, Montecarmelo, Nuevos Ministerios, Plaza Elíptica, Príncipe Pío, Puerta del Ángel, República Argentina, Reyes Católicos, Tres Olivos, Tribunal y Usera.
Inversión y segunda fase de implantación en Metro de Madrid
La primera fase ha contado con una inversión de 19,09 millones de euros, IVA incluido. La financiación procede del componente 6, movilidad sostenible, segura y conectada, y de la inversión 4, programa de apoyo para un transporte sostenible y digital, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea-Next Generation EU.
Metro de Madrid ya ha iniciado los trabajos de la segunda fase de implantación, cofinanciada al 40% por el Programa FEDER 2021-2027 de la Comunidad de Madrid. Esta línea se enmarca en el objetivo específico OE 2.8, dirigido a fomentar la movilidad urbana multimodal sostenible como parte de la transición hacia una economía con cero emisiones netas de carbono.
Dentro de esta segunda fase se han instalado 38 nuevos tornos en tres estaciones: Ventas, El Casar y Feria de Madrid. La previsión es alcanzar 272 nuevos equipos durante los próximos meses, antes de abordar una tercera fase de renovación en la red de Metro.