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El aeropuerto de Málaga comienza a utilizar un sistema biométrico

Esta solución de Indra verifica la documentación del pasajero y comprueba su identidad mediante el análisis de sus parámetros biométricos.

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El sistema ABC (Automated Border Control) de gestión y control automatizado de frontera que Indra ha implantado en UTE con IECISA en el aeropuerto de Málaga ya ha comenzado a funcionar. Esta solución verifica en sólo unos segundos la documentación del pasajero y comprueba su identidad mediante el análisis de sus parámetros biométricos. Se logra, de esta forma, evitar esperas y colas mejorando al mismo tiempo la seguridad.

El secretario de Estado de Seguridad, Francisco Martínez, inauguró el nuevo sistema, un desarrollo propio de la compañía Indra en colaboración con el Cuerpo Nacional de Policía. Su entrada en operación se enmarca dentro del Programa de Gestión Global e Integrado de Fronteras que arranca en España. El objetivo de esta iniciativa es emplear este tipo de tecnología para gestionar de forma integral todas las fronteras aéreas y marítimas con grandes movimientos de pasajeros de España.

Podrán utilizar el sistema ABC los ciudadanos de la Unión Europea, Islandia, Noruega y Liechtenstein (Espacio Económico Europeo) y Suiza que porten un pasaporte electrónico, además de los ciudadanos españoles que tengan DNI electrónico, y que lleguen a Málaga desde países fuera del espacio Shengen.

La solución consta de un terminal en el que el viajero introduce su DNI o Pasaporte electrónico. El sistema ABC verifica la autenticidad del documento y comprueba que corresponde efectivamente a su portador mediante el análisis biométrico de la huella dactilar y los rasgos faciales. Una vez superado este control, el viajero se dirige a la puerta de control de salida, que está dotada de un sensor que verificará de nuevo su huella dactilar para darle acceso.

El sistema se ha instalado en la terminal T2 del aeropuerto, que cuenta con tres equipos de control desasistido de documentación y una puerta con identificación biométrica con impresión dactilar, y la terminal T3, que dispone de cuatro equipos de control y dos puertas.

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